DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺動(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓缸是輸(shu)出扭矩(ju)并實(shi)現(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉片(pian)、雙葉片(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)。葉片(pian)式(shi)式(shi)：定子(zi)塊固定在(zai)缸體上，而葉片(pian)和轉子(zi)連(lian)接在(zai)一起。根據進油方向，葉片(pian)將帶動(dong)(dong)(dong)轉子(zi)作往(wang)復擺動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)旋(xuan)兩種，現(xian)在(zai)雙螺(luo)(luo)旋(xuan)比較常用，靠兩個螺(luo)(luo)旋(xuan)副降(jiang)液壓缸內活(huo)塞的直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉變為直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)(dong)與自轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現(xian)擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。
3、活塞滑移或爬行
液(ye)壓缸(gang)的活塞滑移或爬行將使(shi)液(ye)壓缸(gang)工作不穩定。主要原因(yin)如(ru)下：
(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)內部(bu)澀滯。液(ye)壓缸(gang)(gang)內部(bu)零(ling)(ling)件裝配不當、零(ling)(ling)件變形、磨(mo)損或(huo)形位公(gong)差超(chao)限，動作(zuo)阻力(li)過大(da)，使(shi)液(ye)壓缸(gang)(gang)活(huo)塞速(su)度隨著行(xing)程位置的不同(tong)而變化，出現滑移或(huo)爬(pa)行(xing)。原因大(da)多是(shi)由于零(ling)(ling)件裝配質量差，表面有傷痕或(huo)燒結產生(sheng)的鐵(tie)屑，使(shi)阻力(li)增大(da)，速(su)度下降(jiang)。
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介(jie)質(zhi)形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油管直徑(jing)是否太(tai)小,吸油管接頭密封要好(hao)，防止(zhi)泵吸入空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)過大排除(chu)方法:活塞桿(gan)與(yu)導向套(tao)采用H8/f8的(de)配(pei)合,密(mi)封(feng)(feng)圈槽的(de)深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴(yan)格按(an)尺(chi)寸公差做出;如(ru)用V形(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)到(dao)適中程度(du)(du)。
③液壓缸滑(hua)動部位(wei)有嚴重磨損、拉(la)傷和咬著現(xian)象。
a.負載和(he)液壓缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架(jia)安(an)裝(zhuang)調整不良(liang)。排除方(fang)法:重新裝(zhuang)配(pei)后仔細找正,安(an)裝(zhuang)支架(jia)的(de)剛度要好：
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除方(fang)法(fa):設法(fa)減小橫(heng)向載荷(he),或提(ti)高液壓缸(gang)承(cheng)受橫(heng)向載荷(he)的能力(li)。
d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹(zhang),受(shou)力(li)變(bian)(bian)形. 排(pai)除方(fang)法：修(xiu)整變(bian)(bian)形部位，變(bian)(bian)形嚴重時需更(geng)換有(you)關組(zu)件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化學反(fan)(fan)應.排除方法:重新(xin)更換電化學反(fan)(fan)應小(xiao)的(de)材料或更換零(ling)件。
f.材(cai)質不良(liang)，易磨(mo)損(sun)、拉傷、咬死.排除方(fang)法:更換材(cai)料，進行恰(qia)當的熱(re)處理或表面處理。
g.油液中雜(za)質多.排除方法(fa):進行清洗后換液壓油及(ji)濾油器。
④活(huo)塞桿全長或局(ju)部(bu)彎曲排除(chu)方法：校正活(huo)塞桿；臥式安裝液(ye)壓缸的活(huo)塞桿伸出長度過長時應(ying)加支承。
⑤缸筒內孔與導向套(tao)的同(tong)軸度不好而(er)引起別勁現象產生爬行.排除方法：保證(zheng)二(er)者同(tong)軸度。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑(jing)直線性不良(liang)（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜磨修(xiu)復，然后根據(ju)鏜磨后缸(gang)筒的孔(kong)徑(jing)配(pei)活塞或增裝(zhuang)O形橡(xiang)皮封油環(huan)。
⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)拼(pin)得太緊(jin)，使其(qi)同(tong)軸度不良(liang)。排除方法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)不宜(yi)拼(pin)得太緊(jin)，一(yi)般用手旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞桿(gan)處于自然狀(zhuang)態。
